Schotterstrecken mit Unterschottermatten

Bahntechnik der neuen Doppelspur Zürich - Thalwil im Rahmen des Ausbauprojektes der SBB Bahn 2000. Der grösste Teil verläuft im neu erstellten 9.4 km langen Tunnel für den Gemischtverkehr mit Ausbaugeschwindigkeiten bis 230 km/h. Die Fahrbahn ist in verschiedene Fahrbahn-Abschnitte unterteilt.

Im Tunnel ist die Fahrbahn durchgehend schotterlos ausgebildet. Die Fahrbahn der Portal-Vorzonen wurden in Schotterstrecken mit Unterschottermatten ausgeführt.

• Bemessung und rechnerische Nachweise derSchotterstrecken auf Unterschottermatten
• Detailplanung der Übergänge der Schotterfahrbahnzu schotterloser Fahrbahn (Gleistragplatte)
• Ausführungsprojekt Fahrbahn im GU-Mandat
• Schnittstellenkoordination mit Bauherr, Unternehmer Rohbau und Bahntechnik (GU-intern)
• Fachbauleitung und Baudokumentation