Aufrichtung Holzbau Schulanalage Wiesental
Etappe 1 in Baar

07/01/2025

Aufrichte Holzbau

Der Holzbau des Projekts "Schulanalage Wiesental Haus Ost" wurde nach einer ca. 6-monatigen Bauzeit erfolgreich aufgerichtet.
Die bestehende Primarschule Wiesental, erbaut im Jahr 1970, wird im Rahmen eines geordneten und gestaffelten Rückbaus in zwei Etappen durch einen Neubau ersetzt. Der erste Bauabschnitt, das "Haus Ost", stellte den größten und technisch anspruchsvollsten Teil des gesamten Neubaus dar.
Über dem Massivbau der Untergeschosse wurde ein dreigeschossiger Holzbau errichtet. Das Herzstück des Holztragwerks stellt die Überspannung über die Dreifachturnhalle mit einer Spannweite von 33 Metern dar. Im Bereich über der Turnhalle besteht das Tragwerk aus einem Primär- und einem Sekundärfachwerk, welches sich mit einer Höhe von 8 Metern über zwei Geschosse erstreckt.
IBH zeigte sich im Projekt für die Bauingenieurleistungen, für den Aushub inkl. Baugrubensicherung sowie für den Massivbau, Tiefbau und Überwachung verantwortlich. Das Holztragwerk wurde von der Firma Timbatec Holzbauingenieure Schweiz AG geplant.

 

Zukunftstag 2024

14/11/2024

Der Nachwuchs von heute ist die Zukunft von morgen

Dieses Jahr verbrachten 5 neugierige Kinder, in Begleitung vom Ingenieurbureau Heierli AG, einen spannenden Tag in der Baubranche.

Sie durften ihre Brückenbaukünste unter Beweis stellen, abwechslungsreiche Baustellen im Hoch- und Tiefbau besuchen und Vieles über unsere Berufe erfahren.

Gegen Ende des Tages konnten die Kinder bei einem Quiz Süsses ergattern und beim Montagsmaler zeichnen was sie alles Neues dazugelernt haben.

Wir würden uns sehr über Zuwachs in der Baubranche freuen.

 

Tragwerksertüchtigung Stahlhalle Hammerweg

14/11/2024

Fertigstellung Ertüchtigung

Die denkmalgeschützte Stahlhalle am Hammerweg 10 in Wallisellen wurde für eine neue Nutzung mit zeitgemässen Anforderungen an die Wärmedämmung ertüchtigt. Dazu musste unter anderem die Dachkonstruktion verstärkt werden.

Die 1919 erbaute Stahlhalle befindet sich auf einem ehemaligen Industrieareal und ist heute als Zeitzeuge von grossen mehrgeschossigen Neubauten umgeben. Die Halle mit den ursprünglichen Klinkerfassaden beheimatet in einem Gebäudeteil eine Schmiede der «Zunft zur Schmiden», welche mit ihren Öfen, Ambossen und Werkzeugen heute noch genutzt wird. Für die Ertüchtigung wurden höchste denkmalpflegerische Anforderungen berücksichtigt, um die bestehende Baustruktur in ihrem Ursprung möglichst erhalten zu können.

Als Verstärkungsmassnahmen wurden die bestehenden Stahl-Fachwerkträger, welche die Dachkonstruktion tragen, mit filigranen Stahlseilen unter- und vorgespannt. Weiter wurde das gesamte Stahltragwerk mit gezielten Eingriffen auf die Bemessungssituation des Erdbebens nach den aktuell gültigen Baunormen verstärkt. Der Dachaufbau in Holzbau wurde für die zusätzlichen Lasten verstärkt, mit Wärmedämmung ausgestattet und abgedichtet. Damit erfüllt die Stahlhalle nun wieder alle Anforderungen an eine moderne Nutzung und konnte als wichtiger Zeitzeuge in diesem schnell wachsenden Quartier stehenbleiben.

 

Boglerenstrasse Küsnacht 

15/10/2024

Planen mit BIM

Die Gemeinde Küsnacht saniert die Boglerenstrasse, da sowohl der Zustand des Abwasserkanals als auch der Strassenbelag altersbedingt erneuerungsbedürftig sind.

Eine Besonderheit bei diesem Projekt ist die Verwendung der BIM-Methode (Building Information Modeling). Dabei wurde das gesamte Vorhaben ausschließlich als 3D-Modell geplant, ohne zusätzliche 2D-Pläne zu erstellen. Dies umfasst sowohl die Erfassung des aktuellen Bestands als digitales 3D-Oberflächen- und Leitungsmodell als auch die Modellierung der neuen Bauelemente für die Bauausführung.

 

 

 

Schaffhauserplatz Zürich

14/10/2024

Erfolgreicher Vortrieb / Gleisschlag

Der Schaffhauserplatz ist einer der zentralen Verkehrsknotenpunkte in der Stadt Zürich. Vier Tramlinien und die Buslinie 33 passieren diesen Platz, was Bauarbeiten vor Ort zu einer Herausforderung macht. Trotz der beengten Verhältnisse konnte ein Pressvortrieb für den Ersatz des Mischwasserkanals mit einem Betonrohr von ø1'200 mm erfolgreich durchgeführt und rechtzeitig vor dem geplanten Gleisschlag abgeschlossen werden. Auch verschiedene Wasserleitungen wurden im Vorfeld erneuert.

Beim Gleisschlag vom 11. bis 13. Oktober 2024 wurden alle Anlagen der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) im Knotenbereich entfernt und neue Gleise verlegt. Die Arbeiten im Gleisbereich laufen noch bis November, wobei der Oberbeton bis auf das Niveau der Schienenoberkante (SOK) eingebaut wird, um die Dauerhaftigkeit sicherzustellen.

 

 

 

Schulanlage Watt erhält Architekturpreis

05/09/2024

Auszeichnung für sorgfältige und intelligente Sanierung.

Die 1968 eröffnete Oberstufenschulanlage Watt, ein bedeutendes Beispiel der Architektur der 1970er Jahre, wurde für ihre gelungene Sanierung vom Architekturpreis Region Winterthur ausgezeichnet. Das von Manuel Pauli entworfene Sichtbetongebäude fügt sich harmonisch ins Gelände ein und bietet vielfältige Schul- und Freiräume.

Nach über 50 Jahren Betrieb wurde die denkmalgeschützte Anlage umfassend renoviert, um modernen pädagogischen Anforderungen gerecht zu werden. Dabei wurde der ursprüngliche Zustand des Baus weitgehend wiederhergestellt, während die Gebäudetechnik, der Brandschutz und die Barrierefreiheit verbessert wurden.

Die Jury lobte die Sanierung als behutsam und durchdacht. Das Gebäude verbindet nun historische Substanz mit zeitgemäßer Nutzung – wie 1968, nur besser.

Für die Generalplanung zeigte sich Nägele Twerenbold Architekten verantwortlich.

Die Ingenieurbureau Heierli AG zeigte sich im Projekt für die Bauingenieurleistungen der SIA Phasen 31-53 (Vorprojekt bis Inbetriebnahme) für die Umbau- und Verstärkungsmassnahmen und die Betonsanierung verantwortlich.

Links:
Architekturpreis Region Winterthur
News Beitrag zum Schulhaus Watt
aw24 Zeitungsbeilage Landbote


Gesundheitsbonus

15/07/2024

Wir fördern die Gesundheit unserer  Mitarbeitenden in allen Dimensionen

Die Gesundheit unserer Mitarbeitenden ist ein zentraler Pfeiler unseres Leitbildes. Gesundheit hat viele Dimensionen, und so lassen wir unsere Mitarbeitenden selbst entscheiden, was ihnen Freude bereitet, Glück vermittelt und somit einen Beitrag zu ihrer Gesundheit leistet. Alle durften einen Wunsch zur Verbesserung ihrer Gesundheit äußern, und das Ingenieurbüro Heierli AG unterstützt diesen Wunsch mit einem großzügigen Betrag.
Es freut uns sehr, wie vielfältig die Wünsche sind – bleibt gesund!

 

Firmentriathlon 2024

25/06/2024

Herzliche Gratulation an unsere Zc3-Finisher!

Bei guten äusseren Bedingungen haben sich drei Teams an die Olympische und zwei Teams an die Sprintdistanz des Zurich City Triathlon gewagt. Alle haben ihre persönliche Herausforderung toll gemeistert und sind gesund, ausgepowert aber happy im Ziel angekommen – Hey wir sind stolz auf euch, herzliche Gratulation!

 Heierli, BK&P und Clovero am Zc3 2025 – keine Frage Herausforderung akzeptiert – wir sind wieder dabei!

Neubau Feste Fahrbahn Albula II

12/06/2024

Eröffnung neuer Albulatunnel

Nach 10 Jahren Bauzeit ist am 8./9. Juni 2024 der neue Albulatunnel eröffnet worden. Der bahntechnische Quantensprung verbindet die Bündner Gemeinden Bergün und Bever und ersetzt den über 100 Jahre alten Tunnel – welcher neu zum Fluchtstollen für Notfälle umfunktioniert wird.

Die Ingenieurbureau Heierli AG war bei diesem Jahrhundertprojekt massgeblich involviert. Die durch IBH geplante Festen Fahrbahn hat einen wesentlichen Anteil an der sanfteren, schnelleren und sicheren Verbindung von Preda nach Spinas. IBH zeigte sich für Projektierung im Rahmen der Phasen 21-53 der Festen Fahrbahn verantwortlich.

 

Tram Affoltern

08/04/2024

Aussteckung für Auflagepläne PGV

Für die öffentliche Planauflage des Projektes Tramverlängerung „Tram Affoltern“ hatte das Vermessungsteam der Ingenieurbureau Heierli AG den Auftrag, das Los 1 des Neubauprojekts für das Plangenehmigungsverfahren BAV auf der Wehntalerstrasse in Zürich-Affoltern auszustecken. Um die Projektabsicht der VBZ vor Ort anzuzeigen und zu visualisieren, wurden die prägnantesten Punkte des Projektes (Gleisachsen, Strassenränder, Bäume, Landerwerbs-Grenzen, Bauwerke etc.) aufs Gelände übertragen.

Dabei handelte es sich um ca. 1300 Punkte, welche sich über eine Strecke von knapp 1,8 km der Wehntalerstrasse erstreckten. Diese Punkte wurden in Belagsflächen mit Messingbolzen oder in gewachsenen Terrain mit Holzpfählen ausgesteckt. Die jeweiligen Punkte wurden ebenfalls mit den im Auflageplan zugeordneten Farben markiert. Um die Sicherheit der Vermessungs-Crew im verkehrlich stark beanspruchten Strassenbereich zu gewährleisten, wurde bei Kreuzungen und in stark befahrenen, öffentlichen Strassen, ein Verkehrsdienst zugezogen, ggf. die Lichtsignalanlagen kurzzeitig deaktiviert und der Verkehr vom Verkehrsdienst geregelt.