Ersatz Wasserleitung DN600

11/02/2020

Ersatz der bestehenden Eternitleitung DN 600

Im Bereich Kurt-Früh-Weg / Riedgrabenweg wird die bestehende Wasserleitung inklusive Signalkabel auf ca. 170 m ersetzt. 

Bei der bestehenden Wasserleitung handelt es sich um ein asbesthaltiges Eternitrohr, welches nun rückgebaut wird. Der Rückbau und damit verbundene Schneidarbeiten werden fachgerecht durch ein Spezialunternehmen ausgeführt.

 

Neubau Bözberg Bahntunnel

11/02/2020

Einbau "Goldene Schwelle"

Anlässlich der Fertigstellung der Festen Fahrbahn im neuen Bözberg Bahntunnel fand am 6. Februar 2020 der Einbau der "Goldenen Schwelle" statt.
Mit diesem symbolischen Akt wurde der Einbau der letzten beiden von über 13'600 Schwellen auf der über 2 km langen Festen Fahrbahn gefeiert. 
IBH war als Teilprojektleiter der Implenia Bözbergtunnel für das Erstellen des Detailprojekts Fahrbahn sowie für die Ausführungsplanung der Fahrbahn zuständig.

Kompetenzerweiterung

27/01/2020

Brandschutzfachmann

Durch moderne Bauweisen und neue Technologien wurde der Brandschutz im Verlauf der letzten Jahre immer komplexer. Dadurch stiegen auch die Anforderungen an die Brandschutzverantwortlichen.

Letztes Jahr konnte Claudio Ferrari seine Ausbildung zum Brandschutzfachmann erfolgreich abschliessen.

Als QS-Verantwortlicher Brandschutz können Gebäude von der Projektierung bis hin zur Realisierung in den Bereichen des baulichen, technischen, organisatorischen und abwehrenden Brandschutzes begleitet werden. Dies beinhaltet u.a. das Erstellen von Brandschutzkonzepten und Brandschutzplänen, sowie das Erlangen von Brandschutzbewilligungen und die Fachbauleitung Brandschutz.

Wir freuen uns, mit Claudio Ferrari diese Kompetenz erweitert zu haben.

 

Schulanlage Waldegg, Rotkreuz

09/01/2020

Die Rohbauarbeiten sind abgeschlossen

Die Schulanlage Waldegg wird um zwei neue Schulhäuser erweitert.

Entlang der Meierskappelstrasse wird ein 4-geschossiger Längsbau und an der Waldeggstrasse ein 3-geschossige Zentralbau erstellt. Die Tragstruktur der Untergeschosse wurde in Massivbau ausgeführt. Ab dem Erdgeschoss besteht die Tragstruktur aus Stahlbetonwänden, Holzstützen in der inneren Fassadenebene und Holz-Beton-Verbunddecken.
Die Roh- und Holzbauarbeiten konnten im letzten Jahr abgeschlossen werden.

Die Ingenieurbureau Heierli AG begleitete das Projekt zusammen mit der Planergemeinschaft von der Projektierung bis zur Realisierung.

 

Autobahnsanierung N01 - Zürich-Ost bis Effretikon

19/12/2019

Die Hauptarbeiten grösstenteils abgeschlossen

Die Hauptarbeiten der UPlaNS N01 Zürich Ost – Effretikon (Bauphasen 5 bis 11) konnten im Herbst 2019 früher als geplant zum grossen Teil abgeschlossen werden. Diese beinhalteten vorwiegend Belags- und Betonarbeiten sowie Arbeiten für die Betriebs- und Sicherheitsanlagen (inkl. Signalportale).
Die letzte Bauphase 12 sowie Abschlussarbeiten werden vom Februar bis ca. Juni 2020 ausgeführt.

Die Ingenieurbureau Heierli AG (IBH) bearbeitet das Projekt zusammen mit Partnern in einer Ingenieurgemeinschaft. Innerhalb der Ingenieurgemeinschaft übernahm IBH die Verantwortung für den Landerwerb sowie für die Projektierung und Realisierung einer Vielzahl von Signalportalen.
Daneben unterstützt IBH auch die örtliche Bauleitung vor Ort massgebend.

 

Sanierung Axentunnel seeseitig

17/12/2019

Arbeiten abgeschlossen

Nach 3-jähriger Bauzeit wurde am 14.12.2019 um 15.00 Uhr die letzte von drei Bauphasen in Betrieb genommen.
Seit Anfangs 2017 wurden 9 Tunnels auf einer Länge von ca. 5'400 m saniert und die bestehende Schotterfahrbahn durch eine Feste Fahrbahn ersetzt.
Der Streckenabschnitt zwischen Brunnen und Flüelen erfüllt nun die Anforderungen an den 4m-Korridor und soll bis ins Jahr 2070 in Betrieb sein.


Logistikzentrum Leutschenbachstrasse

21/11/2019

Erstellung Vordächer und Parkplätze - Abschluss Etappe 1

Aufgrund der geplanten städtischen Wohnsiedlung Leutschenbach, mussten die dort vorhandenen Parkplätze der Einsatzfahrzeuge von Schutz + Rettung Zürich umgesiedelt werden. Zur Unterbringung von 8 Einsatzfahrzeugen und zur Sicherstellung des Betriebsablaufs wurde eine neue Einbahnstrasse zwischen der Busgarage Hagenholz und dem SRZ-Logistikzentrum erstellt und zwei Vordächer in Stahlbauweise 40x5 m bzw. 12x5 m an die bestehende Tragstruktur des SRZ-Gebäudes montiert.
Diese erste Etappe konnte nun abgeschlossen werden. Die zweite und letzte Phase beginnt im 1. Quartal 2020, wo unter anderem der Bau des Inneren Gartens gemäss städtischem Leitbild Leutschenbach stattfindet.

IBH zeichnet sich verantwortlich als Fachplaner für die Projektphasen Vorprojekt und Bauprojekt und als Gesamtleiter in der Realisierung.


Zukunftstag

19/11/2019

Ein tolles Erlebnis

Am 14. November konnten wir erneut 4 Jungs bei uns zum Zukunftstag begrüssen.
Einen ganzen Tag durften diese 4 Jungs  anspruchsvolle Aufgaben lösen, Baustellen besichtigen und damit einen Einblick in die Welt der Bauzeichner und Bauingenieure nehmen – wir sind gespannt wie es mit ihnen weiter geht, sicher ist – die Baubranche benötigt unbedingt qualifizierten Nachwuchs!
Für das kommende Jahr wünschen wir uns unbedingt auch ein paar Mädchen – ihr seid bei uns herzlich willkommen!


vzo Busdepot, Schellerareal Wetzikon

14/11/2019

Fahrbahnbelag Depotbereich fertiggestellt

In Wetzikon wird an der Schellerstrasse ein neues Busdepot für die Verkehrsbetriebe Zürichsee und Oberland (vzo) erstellt.
Über der Buseinstellhalle, für 42 Busse, befinden sich zudem zwei Stockwerke die künftig als Schulhaus genutzt werden.

IBH hat innerhalb des Generalplanerteams die Tiefbauarbeiten der Umgebung projektiert und in der Ausführung betreut.
Die für den Busbetrieb notwendigen Fahrflächen wurden mit einem Betonbelag erstellt und sind fertiggestellt.
Die Arbeiten im Hauptzugangsbereich für die Schule stehen kurz vor Abschluss.


Flughafen Zürich, Sanierung Piste 10/28

14/11/2019

Abschluss Vorarbeiten

Am Flughafen Zürich wird von 2018 bis 2022 die Piste 10-28 saniert. Die Betonplatten des Mittelstreifens haben ihre Lebensdauer erreicht und müssen saniert / ersetzt werden. Im Zuge der dafür notwendigen Vorarbeiten wurden Kabelrohranlagen, Rollwegrandbereiche und weitere Vormassnahmen von März bis November 2019 ausgeführt. Eine Sperrung der Piste 10-28 war und ist aus betrieblichen Gründen nicht möglich, daher erfolgten die Vorarbeiten mehrheitlich in nächtlichen Flugbetriebspausen von jeweils ca. 23:00 bis 05:30 Uhr.

Pistensanierung 10-28: Im Mittelstreifen werden die Betonplatten durch einen mehrschichtigen Niedertemperaturasphalt ersetzt, welcher ausschliesslich in nächtlichen Flugbetriebspausen eingebaut wird. Der Niedertemperaturasphalt hat die Eigenschaft, bei Wiederaufnahme des Flugbetriebs am Morgen ausreichend ausgekühlt und somit voll belastbar zu sein. Die Hauptarbeiten im Mittelstreifen werden im Jahr 2021 realisiert.

Das Projekt bearbeitet die Ingenieurbureau Heierli AG innerhalb einer Ingenieurgemeinschaft.
Die Sanierung der Piste 10-28 ist mittlerweile das dritte Pistenprojekt auf den Flughafen Zürich mit Beteilung der Ingenieurbureau Heierli AG.